簡易説明：EF65 500番台は昭和39年(1964)～昭和40年(1965)にかけて、EF60をベースに当時の東海道本線の花形列車である20系寝台特急およびコキ10000系高速貨物列車牽引用として登場しました。旅客用はP形、貨物用はF形と称され装備が異なっているのが特徴です。また、旅客用の機関車が不足したことから、EF65 0番台から8両が改造編入されました。 主な特長 ●EF65 500番台 P形特急色 ・ブルートレインなど旅客列車牽引用のEF65 500番台 P形(旅客用:Passenger) ・昭和40年(1965)に東京機関区に新製配備された501～512号機の昭和50年頃の形態 ・PS17Cパンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体を的確に再現 ・青色とクリームで構成された特急色を美しく再現 ・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ・ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 ・メーカーズプレートや車体表記を印刷でリアルに再現 ・選択式ナンバープレート:「501」「503」「505」「506」 ・クイックヘッドマーク対応。「あさかぜ」「富士」ヘッドマーク付属 ・付属品・・・クイックヘッドマーク「あさかぜ」「富士」×各1、選択式ナンバープレート「501」「503」「505」「506」×各1(前面、側面)、ナックルカプラー×2